EuCIA, Cembureau, EBI, Epoxy Europe, Glass Fibre Europe, UP/VE Resins e WindEurope credono che ci sia il potenziale per sviluppare un business case per soluzioni sostenibili di fine vita per i compositi, a partire dai settori dell’energia eolica e della nautica, candidati ovvi per iniziare a costruire un quadro normativo che consenta soluzioni sostenibili di fine vita per i materiali compositi. Tuttavia, gli attuali quadri normativi dell’UE sui rifiuti non sono sufficienti per consentire l’implementazione e la commercializzazione delle soluzioni di trattamento dei rifiuti sostenibili per i materiali compositi a fine vita.

Le sette associazioni attendono con impazienza di impegnarsi con il legislatore per definire il giusto quadro normativo, a partire dall’introduzione di codici di rifiuti per i materiali compositi a fine vita e invitano le istituzioni dell’UE a modificare la politica europea sui rifiuti in sei modi per raggiungere una maggiore circolarità nei materiali compositi provenienti da pale eoliche, gondole e barche dismesse:

1. Rivedere l’elenco dei rifiuti per creare codici di rifiuti dedicati ai materiali compositi a fine vita provenienti da pale eoliche e gondole dismesse, e barche
2. Rivedere la Direttiva quadro sui rifiuti per stabilire obiettivi progressivi per il riutilizzo e il riciclaggio dei rifiuti di materiali compositi provenienti da pale eoliche, gondole e barche coperte dai codici di rifiuti nell’Allegato I.
3. Rivedere la direttiva sulle discariche per stabilire un divieto di smaltimento in discarica per i rifiuti provenienti da pale eoliche e gondole dismesse, e barche coperte dai codici di rifiuti nell’Allegato I.
4. Rivedere il regolamento sui trasporti di rifiuti per creare codici dedicati ai materiali compositi a fine vita provenienti da pale e gondole dismesse, e barche per consentire un migliore trasporto intraeuropeo. E per garantire che i rifiuti di materiali compositi siano soggetti alla procedura di controllo verde della Convenzione di Basilea.
5. Riconoscere il co-processing del cemento come processo di riciclaggio ai sensi della Direttiva quadro sui rifiuti 2008/98/EC per la sua riciclabilità come materia prima.
6. Abilitare lo smantellamento in loco delle imbarcazioni da diporto semplificando le regole e le procedure di autorizzazione e licenza per lo smantellamento occasionale, inclusa la potenziale utilizzazione di unità mobili (o inclusione nelle licenze di riparazione e manutenzione).